Araçlar dağlık bölgelerde ve soğuk bölgelerde çalıştırıldığında, uzun süreli sürekli frenlemeden sonra, suyla dolu yol bölümlerinden geçtikten sonra veya iyice kurulamadan araba yıkandıktan sonra-özellikle düşük sıcaklıklar, yağmur, kar ve don gibi şiddetli hava koşullarında-araç uzun süre açık havada park edilirse, fren diski ile aks arasındaki temas alanında kalan nem kolayca donabilir. Bu, iki parçanın birlikte donmasına neden olacak ve aracın kilitlenmesine ve normal şekilde çalıştırılamaması veya sürülememesine neden olacaktır.
Buzlanma nedeniyle frenlerin kilitlenmesi durumunda,kesinlikle yasaktırDoğrudan alevle ısıtma, sert nesnelerle çarpma veya zorla kaldırma yoluyla buzu gidermek için. Alevin ısınması, fren diskinin ve aksın eşit olmayan termal genleşmesine neden olarak deformasyona ve çatlamaya neden olur. Yüksek sıcaklıklar ayrıca ABS uyarıcı halkası ve ABS sensörü gibi hassas bileşenlere doğrudan zarar verecek ve yağ keçelerinin yaşlanmasını, deformasyonunu ve sızıntısını hızlandıracaktır. Bu, fren sisteminin normal fonksiyonunu ciddi şekilde bozar, büyük potansiyel güvenlik tehlikeleri yaratır ve hatta trafik kazalarına neden olabilir.
Buzlanma şiddetli ise30-40 derecede ılık suDoğal çözülmeyi sağlamak için donmuş alana hafifçe püskürtülebilir. Aşırı sıcaklık farkı fren elemanlarına zarar verebileceğinden kaynar su kullanılmamalıdır.
Fren sisteminin istikrarlı performansını sağlamak için fren balatalarının aşınma durumu tam olarak kontrol edilmelidir.Yeni aracın fabrikadan çıkışından 3 ay sonra, düzensiz aşınma, çatlak, soyulma veya diğer kusurların kontrol edilmesi. İlk üç aydan sonra denetimler yapılacakaylıkped aşınmasını zamanında izlemek için.
Araç sık sık dağ yollarında, uzun yokuş aşağı yollarda kullanılıyorsa veya sürücünün sık veya ani fren yapma alışkanlığı varsa, fren balatasının aşınması hızlanacaktır. Bu gibi durumlarda, muayene sıklığı artırılacak ve her defasında bir kez yapılması tavsiye edilecektir.15–20 günAşırı balata aşınmasından kaynaklanan fren arızasını önlemek için.
Araç güvenliğini, hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak ve meşru menfaatlerinizi korumak,yalnızca firmamızın belirlediği özel gres kullanılacaktır. Normal çalışma koşullarında gresin yıllık olarak yenilenmesi gerekir. Tekerlek poyrasını veya fren diskini değiştirirken, değiştirmeden hemen sonra gres uygulanmalıdır. Bu sırada,yağ keçeleri aynı anda değiştirilmelidirFren sisteminin ve tekerlek poyralarının normal çalışmasını bozabilecek gres sızıntısını ve yabancı maddelerden kaynaklanan kirlenmeyi önlemek için. Zorlu ortamlarda (örneğin aşırı soğuk, tozlu veya nemli koşullar) çalışan araçlar için, gerçek koşullara bağlı olarak gres takviyesi ve yağ keçesi değişimi önceden yapılabilir.
Sürtünme yastığının muayenesi şemada gösterilmiştir.
Aks yağlaması şekildeki gibi gösterilmiştir.
