Damperli Yarı{0}}Römork
Damperli yarı römorklar-kömür, cevher, kum ve inşaat malzemeleri gibi dökme malzemeler için uygundur. Bunlar, madencilik projeleri için ağır-yol dışı modeller ile hafif ve orta yol modelleri olarak ikiye ayrılır. Arkaya doğru devrilme yapısını benimseyerek-yükleme ve boşaltma verimliliğini artırırlar. Manganez çelik kaynaklı çerçeve ve hassas üretim teknolojisine sahip yarı römork, ağır nakliye için yüksek mukavemet, geniş yük kapasitesi ve istikrarlı dayanıklılık özelliklerine sahiptir.
Alçak-yataklı yarı-römork
Düz yataklı yarı-römorkların yan korkulukları yoktur ve orta ve uzun-mesafeli yük taşımacılığına uygundur. Çerçeve, yüksekliği 400 mm ila 550 mm arasında değişen, hareketli kaz boynu yapısına sahip delikli düz bir kirişi benimser. Boyuna kirişleri otomatik tozaltı ark kaynağı ile kaynaklanmıştır ve sağlam kaynakla daha iyi performans sağlamak için çerçeve kumlama işlemine tabi tutulmuştur. Kuru yaylı süspansiyonla donatılmış olup, mükemmel destek ve yastıklama sağlar, yüksek sağlamlık ve güce sahiptir.
Standart versiyonlar otobüsler, inşaat makineleri ve tarım makineleri dahil olmak üzere ağır ekipmanları taşır. Alçak-yataklı yarı-römorklar üç parçadan oluşan içbükey kirişli bir çerçeveye sahiptir: kaz boynu, yükleme platformu ve tekerlek taşıyıcısı; makineler genellikle arkadan yüklenir ve boşaltılır. Zemin yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır, hafiftir ancak deformasyon direnci, şok direnci ve yük-taşıma kapasitesi açısından mükemmeldir. Alçak ağırlık merkezi sayesinde stabil ve güvenli bir şekilde çalışır.
