Öncelikle havalı süspansiyonun esas olarak ön destek braketleri, arka destek braketleri, yay kirişleri, yay kiriş aksları, havalı yaylar, amortisörler ve U-cıvatalardan oluştuğunu görebiliriz. Havalı süspansiyonun temel bileşeni olan havalı yayın performansı, tüm süspansiyonun performansını doğrudan belirler. Pnömatik yayın üst kısmı yarı-römork şasisine bağlanır ve alt kısmı yay kirişine bağlanır.
Römorklarda havalı süspansiyonun avantajları nelerdir?
Römorklara yönelik havalı süspansiyon mükemmel şok emilimi sağlar. Geleneksel mekanik yaylarla karşılaştırıldığında hava yastıkları çok daha yumuşak ve pürüzsüzdür. Şasi ile akslar arasında yumuşak bir bağlantı oluşturarak yoldaki tümsekleri ve darbeleri büyük ölçüde azaltırlar. Sürüş konforunu artırmanın yanı sıra kargo için de etkili koruma sağlarlar.
Azaltılmış yük stresi. Havanın sıkıştırılabilirliği sayesinde, havalı süspansiyonlu yarı-römorklar engebeli yol yüzeylerine kolayca uyum sağlayarak yük basıncını azaltır. Bu, aksların ve tüm yarı römorkun hizmet ömrünü uzatarak araç işletme maliyetlerini belirli bir düzeye kadar azaltır.
Daha hafif ölü ağırlık. Hafif tasarım, treyler parçaları endüstrisinde önemli bir trend. Hava süspansiyonlu römorklar, geleneksel süspansiyon kurulumlarından daha hafiftir. Standart yük taşıyan operatörler ekstra taşıma kapasitesi kazanırken, boş sefer yapanlar da yakıt tüketiminden tasarruf sağlıyor.
Daha uzun servis ömrü. Havalı yaylar nispeten hafiftir ve minimum iç hava sürtünmesine sahiptir. Römork havalı süspansiyonunun hizmet ömrü, geleneksel süspansiyon sistemlerine göre 2 ila 3 kat daha fazladır ve araç sahiplerinin maliyetleri etkili bir şekilde azaltmasına yardımcı olur.
Ayrıca havalı süspansiyonla donatılmış yarı römorku- seçerken dikkat etmemiz gereken üç temel parametre vardır.
1. Sertlik
Süspansiyon sertliği, süspansiyonun deformasyona karşı direncini ölçen bir göstergedir. Tekerleğin merkezi şasiye ve gövdeye göre bir birim yukarıya doğru hareket ettiğinde süspansiyonun taşıdığı dikey yükü ifade eder. Yarı-römorkların fiili işletimi sırasında, yuvarlanma açısı sınırı, süspansiyon sertliği üzerinde birincil kısıtlama görevi görür.
2. Treyler Havalı Süspansiyonunun Dayanıklılığı
Havalı-treylerlerin dayanıklılığı, havalı süspansiyon sisteminin istikrarlı kaliteyi koruduğu ve genellikle titreşim döngüleriyle ölçülen belirli yükler altında çalıştığı hizmet ömrünü ifade eder. Yapısal olarak treyler havalı süspansiyonu, akslar ve şasiler arasında kuvvet ve torku ileterek aksların çalışma yükleriyle tutarlı çalışma yüklerini taşır.
3. Dengeli Sürüş Konforu
Sürüş konforu, treylerin seyahat sırasında titreşim ve şokun kargo bütünlüğü üzerindeki olumsuz etkilerini kabul edilebilir bir aralıkta tutabilme yeteneği anlamına gelir. Yarı römorkun sürüş performansı-süspansiyon özelliklerine yakından bağlıdır.
